2月20日，由楚天交通广播、湖北新闻、湖北发布、楚天都市报•极目新闻等媒体共同主办的2023第四届湖北（武汉）问题车展正式启动。
在官方授权售后更换前挡风玻璃后，行驶中频频漏风，三次维修后仍未彻底解决，全新内饰留下明显拆卸痕迹。2月21日，湖北武汉的特斯拉Model Y车主左先生投诉，表示自己的车辆遭遇了“售后难”。记者陪同左先生来到位于武汉光谷一路的武汉星中德特斯拉授权钣喷中心采访，双方尚未就解决方案达成一致，记者随后致电武汉经开特斯拉直营钣喷中心及官方售后客服了解情况，发稿前尚未得到回复。
左先生自己也没有想到，2021年底购买，行驶1万多公里的特斯拉Model Y，因为一块前挡风玻璃问题已经折腾了5个多月。
2022年8月，左先生的特斯拉Model Y前挡风玻璃在行驶中被一颗石子崩出一个很小的裂缝。和特斯拉官方售后联系后，左先生来到位于武汉光谷一路的武汉星中德特斯拉授权钣喷中心，在售后人员的建议下更换了前挡风玻璃。两个月后，左先生在擦拭前挡风玻璃内侧时发现有一层很薄的灰尘。驾车过程中几乎从不开窗的他觉得很奇怪，将车开到上述特斯拉授权钣喷中心检测。技术人员用高压气枪隔着玻璃打气，里面随风飞起的卫生纸显示存在因密封不严导致的漏风现象。随后，工作人员进行二次打胶维修。出乎左先生意料的是，这辆特斯拉Model Y还是有漏风现象，特别是春节期间，自己在车内明显感觉到寒冷。春节过后，左先生前往武汉经开特斯拉直营钣喷中心，确认仍存在前挡玻璃漏风问题，并进行了修补。
对于最近一次的修补，左先生并不满意，他认为这存在再次漏风的隐患。同时，他回想这几个月的维修历程，感觉“槽点”太多。比如，车辆A柱内饰板在维修后出现明显裂缝，维修人员在车库里拆下其他同款车辆的零件换上，无奈之下左先生自己付费在武汉杨春湖特斯拉重新更换该内饰板才恢复原貌；中控台边角因拆卸受损，维修人员叫来修家具的人员进行修复，目前仍有明显痕迹。
武汉星中德特斯拉授权钣喷中心的售后人员告诉记者，前挡风玻璃是原厂产品，记录可查，安装过程由第三方公司负责，此前确实存在漏风问题，该公司已被更换。对于左先生的诉求，售后人员表示一直在积极沟通，他们可以拆卸玻璃、重新打胶，但因为车辆前挡风玻璃左下角有一条很小的划痕，不排除维修过程中玻璃破裂，需要和左先生签一个免责协议。左先生认为免责协议过于苛刻，自己只想在不破坏车辆原貌的情况下修好玻璃。他介绍，今年春节后曾前往武汉经开特斯拉直营钣喷中心，维修人员起初表示可以全部重新打胶，但隔天回复只能补洞修复。记者致电该店求证，接线人员表示不方便透露相关信息。“我不是吹毛求疵的人。”左先生表示，但是这几个月的维修经历让自己感觉很累，对于特斯拉的服务水准颇为失望。针对左先生的经历和诉求，记者拨打特斯拉400官方服务热线采访，留下联系方式，截止到发稿前尚未得到回复。
“2023第四届湖北（武汉）问题车展”正在进行中。主办方开通车主维权征集通道，聚焦汽车消费投诉热点，帮助消费者维权，如果您的车辆有质量问题或者维权遇到难题，可立即扫描海报二维码，或拨打027—8686 6666报名。